Prensa En el Recinto. El Gobierno de Santa Fe formó parte en Buenos Aires de una reunión organizada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, en la que se evaluaron las propuestas presentadas en la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay. La Provincia destacó los avances hacia la creación del Consejo de Control, un órgano técnico y federal que permitirá dar seguimiento al futuro contrato de concesión, fortalecer la transparencia del proceso y garantizar la participación efectiva de provincias, usuarios y sectores técnicos.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccni, luego de la reunión, valoró el trabajo en conjunto “porque nunca se hizo el seguimiento como debía hacerse en los últimos 30 años. Hace falta un órgano que reciba información, formule observaciones técnicas, active alertas y canalice la voz de las provincias, los usuarios y los expertos”.
En representación de Santa Fe estuvo el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn, quien también señaló la importancia de la creación del consejo mediante “un acto administrativo, firmado, publicado en el Boletín Oficial y en la web. Será un acto administrativo que todos tendrán en la mano para hacer valer sus derechos”. Henn agregó que “la idea es trabajar vía comisiones, con representación de provincias, usuarios y sectores sociales y estatales. Estamos tratando de evitar burocracia: representatividad y celeridad, ese es el equilibrio”.
Puccini remarcó que la participación no responde a razones simbólicas. “Santa Fe va a formar parte del Consejo de Control por alineación entre territorio, impacto, capacidad técnica y responsabilidad pública. La Hidrovía necesita control técnico, participación federal y presencia territorial. Y Santa Fe tiene que estar porque es donde la Hidrovía se transforma en producción, empleo, puertos y logística”, sostuvo el ministro.
El Consejo se organizará mediante comisiones específicas en seguridad, ambiente, dragado, balizamiento y normativa, con representación de provincias, usuarios, organizaciones sociales, sectores técnicos y organismos estatales. “El Consejo de Control debe ser un ámbito estable para analizar información operativa, detectar desvíos tempranos y comparar lo ejecutado con lo comprometido”, ampliaron.
Finalmente, Puccini valoró el aporte técnico santafesino: “Las universidades públicas de Santa Fe tienen antecedentes directos en especificaciones técnicas de dragado, señalización de la Vía Navegable Troncal, batimetría, logística y ambiente. Santa Fe viene a ofrecer una plataforma técnica existente para que el Consejo funcione con solvencia”.
